长安 CS55 PLUS 与奇瑞瑞虎 7 PLUS座椅舒适性深度对比

  SUV,凭借着更为宽敞的空间以及良好的通过性,成为了诸多家庭选车购车时的首选。作为中国汽车品牌中的“常青树”,长安与奇瑞也在SUV市场分别有自己的“拿手作品”,长安CS55 PLUS与奇瑞瑞虎7 PLUS也是10-15万元级紧凑型SUV中绕不开的选项。

  今天,我们以长安CS55PLUS 2024款 第三代 1.5T DCT尊贵型与奇瑞瑞虎7 PLUS 2025款 1.6TGDI AT尊贵型为例,将两车进行深度对比,看一看哪款车更适合屏幕前的你。

  都说“看人先看脸”,这一点放在车型设计上也同样适用,长安CS55 PLUS采用了家族式设计的前脸,格栅的款式很有辨识度,大灯的样式相当锐利,给人动感十足的感觉,并标配了LED远近光源、自适应远近光以及自动头灯。

  奇瑞瑞虎7 PLUS的前脸设计则较为霸气,多边形的格栅给人一种“不怒自威”的感觉,银色的点阵式点缀为车头增加了几丝豪华气息。大灯的样式同样凌厉,并标配了LED远近光源以及自动头灯,不过自适应远近光功能则需要自行依据需求选配。

  来到车侧,长安CS55 PLUS的车侧造型较为运动,线条凌厉无比,这一类设计深受年轻消费者喜爱,能够让人在很远之外一眼认出,满足那群消费的人的“情绪价值”需求。

  相比之下,奇瑞瑞虎7 PLUS的车侧设计显得更为大气,平直的线条更多,提升观感的同时,符合绝大多数消费者的审美。

  值得一提的是,两车均标配后视镜加热以及后视镜锁车自动折叠功能,驾驶位也同样支持无钥匙进入功能,能够很好的满足用户的基本配置需求,即便面对雨雪天气,也能够迅速清除外后视镜的水滴,避免安全隐患。

  车尾方面,长安CS55 PLUS的尾部设计元素与车头类似,同样走了动感路线,内部的灯条颇具科技气息,有着极强的辨识度,下方的两个圆形排气也为车辆增加了运动感。对于年轻消费者而言,这正是他们想要的。

  奇瑞瑞虎7 PLUS的车尾设计则更为夸张,贯穿式的尾灯与上方品牌字母“CHERY”相互点缀,显得恰到好处。尾灯的灯组造型也经过额外的设计,也能够为车尾增添几分辨识度。

  内饰方面,长安CS55 PLUS的内饰设计与外观的设计语言相类似,给人一种“战斗气息十足”的感觉,并采用了棕色与黑色相拼接的配色方案,有助于提升车内的档次感。平顶与平底相结合的方向盘是当下在性能车上较为流行的设计,这一点,也很对年轻人的“胃口”。

  10.25英寸的液晶仪表+12.3英寸的中控屏显示效果相当可观,并集成了360全景影像、语音控制管理系统等常用功能在内,满足日常使用需求。

  此外,该版本的长安CS55 PLUS支持L2级辅助驾驶,无论是日常通勤还是长途出游,它都能够进一步缓解驾驶疲劳,提升出行效率。

  奇瑞瑞虎7 PLUS的内饰设计则显得较为稳重,双拼色材质能够逐步提升豪华气息,副驾驶前方亮面材质的点缀也显得恰到好处,能够令车内档次感更上一层楼。采用联屏设计的双12.3英寸的屏幕,将液晶仪表盘与中控屏集成在内,这也是此前高端车型上较为受欢迎的设计元素,必须得说,奇瑞的设计师还是很懂消费者的。

  同时,奇瑞瑞虎7 PLUS的车机采用了高通骁龙8155芯片,算力方面有所保障,并支持通过“你好,小奇”的方式来进行语音唤醒,进行导航、多媒体系统的操作。车机互联层面,奇瑞瑞虎7 PLUS不仅支持苹果手机的CarPlay功能,华为手机用户也可以通过HiCar功能进行映射,便利性极大的提升。360全景影像的加入,令新手司机在遇到难度较大的会车、停车场景时,也能“化险为夷”。

  座椅方面,长安CS55 PLUS的前排座椅采用了仿皮材质与一体式设计,与身体有着良好的贴合度,可提供不错的承托性,棕色的配色以及菱形纹路的设计有助于提升座椅的档次感。主驾驶座椅支持电动四向调节,并拥有前排座椅加热功能,这项功能对于冬季较长,气温偏低的北方消费者而言,算得上是“刚需”功能。

  奇瑞瑞虎7 PLUS的前排座椅同样采用了仿皮材质与一体式设计,红色的配色使其看起来更具有运动感,两侧的包裹能力也相当出众。与长安CS55 PLUS类似,该车的主驾驶座椅同样支持电动四向调节,但并未配备座椅加热功能。

  后排方面,长安CS55 PLUS的后排座椅填充相当厚实,给人一种大沙发的感觉,即便在满载状态下,也不会令后排乘客感到拥挤。与此同时,该车的后排拥有独立的后排出风口、后排中央扶手以及独立杯架,配置方面可圈可点,两个USB接口也能够很好的满足后排多位乘客的充电需求,可避开出现后排乘客“争抢”一个充电口的场景,全车共6个扬声器的Pioneer先锋品牌音响在同级别中并不多见。

  同样,奇瑞瑞虎7 PLUS的后排空间表现与相关配置也令人满意,良好的座椅承托性能够为后排乘客带来舒适的用车体验,但后排充电接口只有一个。在扬声器数量上,奇瑞瑞虎7 PLUS与长安CS55 PLUS相同,若用户对音质有更高的要求,也可选装索尼音响。

  同时,两款车的后备厢基本容积均为475L,日常使用毫无问题。若是有更大的空间需求,两款车的后排座椅也均支持比例放倒,放倒后,长安CS55 PLUS的后备厢拥有1415L的容积,奇瑞瑞虎7 PLUS的后备厢容积更是达到了 1500L,偶尔帮朋友搬个家,或是来一场说走就走的自驾游,放几个行李箱完全够用,根本不需要过多的担心空间问题。

  动力,也是车辆产品力中至关重要的一环,毕竟两款车在空间与装载能力方面的表现都不错,倘若动力表现不好,自然也会影响实际体验。不过这一点,完全不需要担心。

  长安CS55 PLUS采用了1.5T涡轮增压发动机,配合7挡湿式双离合变速箱,最大马力达到了188匹,最大扭矩为300N·m,能够为车辆带来充沛动力的同时,燃油经济性表现也十分好,WLTC工况百公里综合油耗仅为6.94L,并能够加92号汽油。作为一款动力表现不俗的燃油紧凑型SUV,不到7L的百公里综合油耗并不多见。

  奇瑞瑞虎7 PLUS的1.6T涡轮增压发动机,马力为197匹,最大扭矩为290N·m,匹配8AT变速箱,WLTC工况百公里综合油耗为7.6L,动力与燃油经济性表现同样不错。

  此外,奇瑞官方还为广大购买的人安排了首任车主不限年限、不限里程的质保方案,能够彻底打消用户的后顾之忧。

  作为10-15万级紧凑型SUV当中的人气车型,长安CS55 PLUS与奇瑞瑞虎7 PLUS均有着令人眼前一亮的表现。前者无论是外观设计还是内饰布局,都更为运动,相对而言更符合年轻人的审美标准,配置方面的表现也更丰富。后者的外观设计较为霸气,拥有着更大的马力,久经市场考验的8AT变速箱与针对首任车主终身免费质保的政策也深受一部分“图个安稳”的消费者所喜爱。

  如果要说瑞虎7p和长安第三代cs55p做比较的线p的安全配置更全面,有多重辅助驾驶系统,更有保障

  长安第三代cs55p搭载一台1.5T涡轮增压发动机,具有较高的动力输出,这一点是瑞虎7p比不上的

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